État d'avancement du projetDemande de permis en cours d'examen En octobre 2023, le ministère des Transports et de l'Infrastructure de la Colombie-Britannique a soumis une demande de permis de projet pour la réparation du terminal de ferry de l'île Barnston au terminal de Port Kells situé sur la rive sud du chenal Parsons du fleuve Fraser, à Surrey, en Colombie-Britannique, sur des terres et des eaux fédérales gérées par l'Autorité portuaire Vancouver-Fraser. Dans le cadre de laLe projet proposé a été publié sur le Registre canadien des études d'impact avec une possibilité de commentaires du public entre le 23 janvier et le 21 février 2024. L'autorité portuaire mènera des activités de consultation formelle avec les parties prenantes et les groupes autochtones. A propos du projet Le ministère des transports et de l'infrastructure de la Colombie-Britannique (MOTI) propose d'effectuer des réparations au terminal de Barnston Island Ferry Port Kells, situé sur la rive sud du chenal Parsons du fleuve Fraser. Des réparations seront effectuées sur le flotteur de bout de quai et le flotteur de défense. Il n'y aura pas d'augmentation de l'empreinte globale du terminal. Le projet comprend les éléments suivants :

• Remplacement de la terrasse en bois existante et de sa structure de soutien sur une surface de 3,2 mètres par 4,2 mètres.
• Remplacement de 5 pieux en bois existants par des pieux en acier d'un diamètre de 610 millimètres au même endroit.
• Installation de neuf longerons en bois qui s'étendent de l'extrémité originale du quai à l'extrémité actuelle du quai.
• Installation d'un nouveau capuchon de pieu en acier et de connexions entre le caisson et les pieux en acier et entre le caisson et les nouveaux longerons en bois.
• Mise en place d'un coulis entre le chapeau de pieu de la poutre caisson en acier et les pieux de la canalisation en acier.
• Installation de cinq poutres de 150 mm x 305 mm à l'extrémité des réparations du bout du quai.
• Remplacement de deux pontons d'accostage par deux nouveaux pontons de 12,6 mètres sur 3,6 mètres en acier.
• Installation de quatre pieux en acier d'un diamètre de 762 millimètres (à moins de 5 m des pieux existants)
• Installation de deux pieux en acier d'un diamètre de 356 millimètres.
• Installation d'un barrage anti-débris pour les troncs d'arbres
• Enlèvement de deux pieux en acier de 762 millimètres de diamètre et d'un pieu en acier de 914 millimètres de diamètre.
• Enlèvement d'un flotteur en bois existant.
• Enlèvement des rondins de défense existants et d'un flotteur de défense en acier immergé.
• Déplacement d'un flotteur de défense en bois existant.

Informations sur les contactsPour toute question concernant le projet et l'examen environnemental du projet proposé, ou pour prendre contact avec notre équipe, veuillez nous contacter par courriel ou par téléphone au 604.665.9047. Veuillez noter que lors de la réception des commentaires du public dans le cadre du processus PER, l'autorité portuaire peut recueillir vos informations personnelles, c'est-à-dire votre nom, vos coordonnées et vos points de vue et opinions personnels, afin d'informer le processus PER d'un projet proposé. Vos informations personnelles peuvent être divulguées à des tiers, tels que nos locataires, afin qu'ils puissent vous répondre directement ou contribuer à notre réponse. Vous avez le droit de déposer une plainte auprès du bureau du commissaire à la protection de la vie privée ici.